| |
|
|
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
KÖPRÜ
|
|
|
| |
|
| 01.06.1974 yılında Keban
Barajının hizmete girmesi ile oluşan baraj gölü;
Ağın ilçesi |
| ile bağlı
olduğu Elazığ İl merkezi arasındaki mesafeyi de
70 km den 130 km ye çıkarmış, bu da verimli arazilerine
sahip ilçede tarımsal üretimin düşmesine, ilçenin
tek sanayi tesisinde üretimin durmasına, bunların
sonucunda da ilçe nüfusunun sürekli göçlerle azalmasına
neden olmuştur. Bütün bu olumsuzlukları ortadan
kaldırmak ve ilçeye eski canlılığını kazandırmak
amacıyla Ağın Karamağara köprüsünün yapımına karar
verilmiştir. Ülkemizin Doğu Karadeniz ve Kuzeydoğu
bölgelerini, Güney ve Güneydoğu bölgelerine bağlayan
en önemli arteri olan Kuzey-Güney doğrultusundaki
Erzincan-Tunceli-Elazığ-Malatya aksı çok yüksek
rakımlardan geçmesine rağmen, Erzincan-Kemaliye-Ağın-Elazığ
veya Malatya aksı daha düşük rakımdan geçmektedir.
İleriki yıllarda talebin artmasına paralel olarak
hattın iyileştirilmesiyle daha güvenli bir ulaşım
sağlanmış olacaktır. |
| |
|
| İnşaası tamamlandığında
köprü yalnızca Ağın ilçesine değil, aynı zamanda
ülkemizin |
önemli karayolu
akslarından birini oluşturacak Erzincan-Kemaliye-Ağın-Elazığ
(ve Malatya) güzergahı üzerinde de hizmet verecektir.Keban
baraj gölü üzerinde ve Ağın ilçesine 10 km uzaklıktaki
en dar vadide inşa edilecek Ağın Karamağara Köprüsü,
280 metre orta açıklığıyla bu tip köprüler arasında
dünyanın 2.büyük köprüsü olacaktır. 520 metre uzunluğundaki
2x1 şeritli köprünün inşaasında en son teknikler
uygulanacaktır.03.09.2001 tarihinde ihalesi yapılan
köprü inşaatını REM Müh.İnş.ve Tic.Ltd.Şti ile MEGA
Yapı İnş. ve Tic.Ltd.Ştd. Ortak girişimi almıştır.
İhale bedeli 3.267.617.322.704.TL olan köprünün
proje bilgileri ise şöyledir; Köprü açıklığı L=120+280+120=520
metre, Genişliği E=1,50+8,00+1,50=11 metre, Üst
yapı Çelik kutu kesit, Alt yapı betonarme olan köprüdü
5000 tan çelik saç, 7500 metreküp beton, 2200 ton
yuvarlak beton ve 700 metre Fore kazık kullanılacaktır
|
|
|
|
|
|
|
